船用油污水分離器的工作壓力對(duì)分離性能的影響是隨壓力的提高分離效果下降。壓力提高，供液泵排出壓力也必須相應(yīng)提高，因而加重油水的乳化，乳化程度越高分離也就越困難。因此船用油污水分離器應(yīng)盡可能采用較低的工作壓力。一般排出壓力的影響大于吸入壓力對(duì)分油性能的影響。

　　檢驗(yàn)中分離器殼體上的壓力表是否正常，可通過分離器專用配套泵上附設(shè)的壓力表來比較，還可關(guān)閉通往舷外出口管路上的閥門來觀察壓力表，若壓力無變化或變化很小，則說明壓力表本身失效。

　　對(duì)于有多級(jí)分離筒的船用油污水分離器而言，通常每級(jí)分離筒各裝有一只壓力表。如果壓力表功能正常的話，各表之間的壓差較大，則說明筒體內(nèi)的濾板、濾芯被堵塞了，需拿出濾板清洗或更換濾芯(通常濾芯的使用壽命為半年)。

　　實(shí)際檢驗(yàn)時(shí)，若清洗濾板，可要求船方在復(fù)查滿意后再裝進(jìn)去；對(duì)于更換濾芯的，可以在復(fù)查時(shí)查看已換下的濾芯。

　　船用油污水分離器的工作溫度檢查

　　船用油污水分離器中油水溫度高，水粘度低，分子運(yùn)動(dòng)加快，水中的微小油滴碰撞積聚成直徑較大油滴的機(jī)會(huì)增多，有利于分離上浮。而泵內(nèi)污油水溫度高，則易乳化，降低分離效果。

　　很多船用油污水分離器簡(jiǎn)體上裝有電加熱器或蒸氣加熱器，也裝有溫度表?？蓮臏囟茸兓袛嗉訜崞骱蜏囟缺淼募夹g(shù)狀況，方法是：

　?、訇P(guān)閉出口管路上的出口閥后再關(guān)進(jìn)口管路上的進(jìn)口閥，把一定量的艙底水封閉在分離器的筒體內(nèi)。

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